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「臺馬之星」總船長約一○三公尺、船寬十六公尺、吃水四?五公尺，船速二十節，最高搭載旅客六四六人、小客車二十八輛、中型巴士三輛或遊覽車一輛，旅客搭船欣賞明媚海景，還有遊憩功能，包括設有女性專用區、電影院、無障礙空間和棋弈間。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/臺馬之星基隆首航-天天有航班-160000082.html
陳建宇表示，臺馬之星可望健全馬祖地區交通基礎，未來將提升海上交通服務品質，挹注當地觀光經濟發展動能，吸引民眾來到馬祖觀光熱潮。
內容來自YAHOO新聞車貸
「東海明珠」的建造為離島交通寫下歷史新頁，耗時多年規劃設計建造的新島際交通船「東海明珠」兼具貨船的特性縮短轉運時間，解決生鮮食品的保存難題，加上吊臂設計是少了許多的搬運人力支出。
臺馬之星交船暨首航儀式於昨日在基隆港舉行，馬總統應邀出席，交通部長陳建宇、航港局長祁文中、台灣港務公司董貸款事長張志清等海運業界共襄盛舉，共同見證歷史一刻。
馬祖在解除戰地任務之後，發展無煙囪的觀光產業是必走之路，鬼斧神工的戰地工事、閩東建築、「媽祖在馬祖」宗教文化、如夢似幻的藍企業貸款眼淚，一年四季都有獨特迷人的景緻，希望在海空交通新網絡配合下，讓馬祖能走出去，而更多人能踏上這塊土地欣賞馬祖的美好。
連江縣交通局長林長青說，八月後，臺馬之星肩負起往返基隆和馬祖重責，天天有航班，馬祖居民回台交通「不再是噩夢」。基隆、馬祖航程得花七小時以上，相較於舊台馬輪，臺馬之星「舒適度」加分很多。
連江縣長劉增應表示，未來施政重點著力在對外交通，改善馬祖人生活，在交通政策方面，提升新臺馬輪與離島客輪運能，便捷臺馬與離島間海上交通需求。
「臺馬之星」交船營運後，縣府規劃留用原有「台馬輪」，執行南竿-東引航線，並於每年五至十月旅遊旺季，「臺馬之星」每週航修時替代台馬航線，另當霧季機場關閉時，開往基隆疏運滯留於馬祖旅客。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/臺馬之星基隆首航-天天有航班-160000082.html
陳建宇表示，臺馬之星可望健全馬祖地區交通基礎，未來將提升海上交通服務品質，挹注當地觀光經濟發展動能，吸引民眾來到馬祖觀光熱潮。
內容來自YAHOO新聞車貸
「東海明珠」的建造為離島交通寫下歷史新頁，耗時多年規劃設計建造的新島際交通船「東海明珠」兼具貨船的特性縮短轉運時間，解決生鮮食品的保存難題，加上吊臂設計是少了許多的搬運人力支出。
臺馬之星交船暨首航儀式於昨日在基隆港舉行，馬總統應邀出席，交通部長陳建宇、航港局長祁文中、台灣港務公司董貸款事長張志清等海運業界共襄盛舉，共同見證歷史一刻。
馬祖在解除戰地任務之後，發展無煙囪的觀光產業是必走之路，鬼斧神工的戰地工事、閩東建築、「媽祖在馬祖」宗教文化、如夢似幻的藍企業貸款眼淚，一年四季都有獨特迷人的景緻，希望在海空交通新網絡配合下，讓馬祖能走出去，而更多人能踏上這塊土地欣賞馬祖的美好。
連江縣交通局長林長青說，八月後，臺馬之星肩負起往返基隆和馬祖重責，天天有航班，馬祖居民回台交通「不再是噩夢」。基隆、馬祖航程得花七小時以上，相較於舊台馬輪，臺馬之星「舒適度」加分很多。
連江縣長劉增應表示，未來施政重點著力在對外交通，改善馬祖人生活，在交通政策方面，提升新臺馬輪與離島客輪運能，便捷臺馬與離島間海上交通需求。
「臺馬之星」交船營運後，縣府規劃留用原有「台馬輪」，執行南竿-東引航線，並於每年五至十月旅遊旺季，「臺馬之星」每週航修時替代台馬航線，另當霧季機場關閉時，開往基隆疏運滯留於馬祖旅客。
「臺馬之星」由連江縣政府耗資十三億元打造，委高雄高鼎遊艇公司建造，於昨（十二）日從基隆首航，未來取代「台馬輪」，天天有航班，提供更舒適交通方式，為台馬海運交通開創新紀元。
馬祖間島際交通尚有「東海明珠」客貨輪執航，由連江縣政府委託宜蘭蘇澳龍德造船廠打造，約可搭載一九○名乘客與貨物，已於六月份開回馬祖，並正式投入南竿至莒光間交通，舒適度更穩定，在必要時也可支援南竿到東引之間的海上交通。
馬英九表示，「臺馬之星」不僅實現馬祖鄉親多年來對交通的期盼，讓離島居民返鄉更順暢及便利，也肩負起往返基隆和馬祖觀光重責大任，以船為橋樑，將馬祖獨特的美景及奇房屋貸款景讓更多人造訪，川流不息的往返遊客，必能繁榮馬祖，促進地方觀光及相關產業發展，歡迎國人多加利用，到馬祖「卡蹓」，體驗海上桃花園之美。
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臺馬之星基隆首航 天天有航班
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