華盛頓地鐵管理局(WMATA)總經理偉德費爾(Paul Wiedefeld)今晚在記者會上說,經過一天停駛檢查,已查驗約8成的地鐵電力供輸纜線,查出26處有問題的地點,明天雖恢復行駛,但有部分地區將單軌運行或靠巴士接駁。

但非得進公司的人,可就苦了,尤其是服務業從業人員,今天全靠巴士,不少住在維吉尼亞州或馬里蘭州郊區的人得換乘好多次,花費時間是地鐵的一倍。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/全城停擺-日後車貸-華府地鐵將復駛-000818922.html

「華盛頓郵報」的藝術評論者肯尼科特(PhilipKennicott)就在文章中感嘆,首都地鐵突然停擺正是美國政府運作失能的寫照之一,他甚至還提到密西根「鉛水危機」,當地民眾至今仍得靠瓶裝礦泉水維生,「這根本是第三世界的場景」。

(中央社記者鄭崇生華盛頓16日專電)官方表示,大華府地鐵17日上午5時將恢復運作,但部分地區可能單軌行駛。美國首府的重要交通運輸工具突停擺,有評論者藉以感嘆,這反映美國政府運作逐漸失能的一面。

全城停擺一日後 華府地鐵將復駛

行駛重要幹道的巴士今天上下班尖峰時間要擠上車並不容易,因駕駛為了安全會管控載運人數;好不容易擠上車、塞在車陣中的等待時間,比平時要長,突然停駛少不了民信貸怨,但多數受訪者也多同意地鐵管理局「安全至上」的考慮。

華府車貸地鐵自1976年啟用至今、不過40年光景,當年亮麗氣派的建築、舒適且疏運流暢的設計,如今卻面臨供電纜線可能因年久失修而多次造成地鐵事故。

偉德費爾昨天下午突然宣布16日全線停駛,這是大華府區地鐵首次因非氣候因素關閉29小時。他今天說,經全日檢查後,目前仍不清楚造成供電纜線失常的根本原因為何,他更藉機呼籲,這次事件警示,地鐵運作關係到美國首都及周邊城鎮的運行,而要讓地鐵正常運轉,需要足夠預算投資在維護費用上。

憂心聯邦到地方政府的運作,肯尼科特不是第一個出現這樣論調的人,他還認為美國所有事情都在衰退中,期望有政治人物能真正解決問題,但看看擠不上車的民眾守規矩的等下一班車,美國媒體和民眾的對地鐵停駛的報導與反應充滿理解與理性,這樣的公民社會,不正反映美國進步的那一面。1050317

應變突發情況,美國人事管理局(OPM)昨晚很快就宣布聯邦政府工作人員今天可以電訊方式在家工作,華府部分地區今天的交通情況、猶如週末,人車稀少。

內容來自YAHOO新聞

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