交通局長陳勁甫表示,計程車彈性運輸服務計畫除提供偏鄉地區民眾交通便利,也連結觀光景點服務觀光客,重要的是高雄市打造無縫大眾運輸路網彈性的方式。

(中央社記者王淑芬高雄30日電)為解決偏鄉地區交通服務,高雄市導入公車式小黃,明天還增加大寮線,於離峰時段改以小黃運輸,市府每公里省下新台幣15元。

債務協商便利偏鄉交通 高雄導入公車式小黃

高雄縣市合併後,市府落實區區有公車服務,但是受到民眾使用率的影響,不少路線仍呈現客運量不企業貸款足的問題,所以交通局自今年4月導入「公車式小黃」服務,於平日離峰時段,改以計程車準點發車,反而受到學生和長輩的歡迎。



交通局31日還要啟用大寮線,這是高雄市的第4條「小黃公車」;這是繼大湖線、永安線、房屋貸款大樹線外,8月31日要加入新成員的路線。

交通局運輸監理科指出,「計程車彈性運輸服務計畫」起跑後,民眾反應熱絡,計程車提供較公車更便利的服務,兼顧行動不便、年長者、購物及偏遠郊區居民,深受好評。

交通局評估,大樹線目前每日運量約63.6人次,較原公車班次每日運量3人次,成長20倍、永安線每日運量46.4人次,較原公車班次每日運量3人次,成長15倍、大湖線每日運量71.2人次,,較原公車運量33人次,多了1倍。

交通局指出,市府給公車業者的補貼,每公里是40元,不過給計程車的補貼約25元,從成本的角度來看更有效益。科長蘇俊欽說,如果車站臨時候車人數增加,有機動候補計程車馬上加入載運行列;至於尖峰和假日則啟動公車服務,盼透過運量培養增加客源。1040830

內容來自YAHOO新聞

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/便利偏鄉交通-高雄導入公車式小黃-073207087.html


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