交通局長陳勁甫表示，計程車彈性運輸服務計畫除提供偏鄉地區民眾交通便利，也連結觀光景點服務觀光客，重要的是高雄市打造無縫大眾運輸路網彈性的方式。
(中央社記者王淑芬高雄30日電)為解決偏鄉地區交通服務，高雄市導入公車式小黃，明天還增加大寮線，於離峰時段改以小黃運輸，市府每公里省下新台幣15元。
債務協商便利偏鄉交通 高雄導入公車式小黃
高雄縣市合併後，市府落實區區有公車服務，但是受到民眾使用率的影響，不少路線仍呈現客運量不企業貸款足的問題，所以交通局自今年4月導入「公車式小黃」服務，於平日離峰時段，改以計程車準點發車，反而受到學生和長輩的歡迎。
交通局31日還要啟用大寮線，這是高雄市的第4條「小黃公車」；這是繼大湖線、永安線、房屋貸款大樹線外，8月31日要加入新成員的路線。
交通局運輸監理科指出，「計程車彈性運輸服務計畫」起跑後，民眾反應熱絡，計程車提供較公車更便利的服務，兼顧行動不便、年長者、購物及偏遠郊區居民，深受好評。
交通局評估，大樹線目前每日運量約63.6人次，較原公車班次每日運量3人次，成長20倍、永安線每日運量46.4人次，較原公車班次每日運量3人次，成長15倍、大湖線每日運量71.2人次，，較原公車運量33人次，多了1倍。
交通局指出，市府給公車業者的補貼，每公里是40元，不過給計程車的補貼約25元，從成本的角度來看更有效益。科長蘇俊欽說，如果車站臨時候車人數增加，有機動候補計程車馬上加入載運行列；至於尖峰和假日則啟動公車服務，盼透過運量培養增加客源。1040830
內容來自YAHOO新聞
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/便利偏鄉交通-高雄導入公車式小黃-073207087.html
F181E24D092867EA
文章標籤
全站熱搜
留言列表
